退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集
退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集
退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集今年(jīnnián)是成昆铁路通车55周年,退休铁路公安罗兆进用数万张照片开启自己的(de)退休之旅,他耗时7个月,重回自己当年的工作地,用镜头记录(jìlù)成昆铁路线四川境内69座车站。
55年前,连接成都与昆明的(de)交通(jiāotōng)大动脉成昆铁路(tiělù)建成通车,时年7岁的罗兆进随父母迁至西昌。1984年,退伍后的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处,并在成昆铁路沿线工作20多年。
2024年3月22日,罗兆进选择在自己(zìjǐ)61岁生日这天(zhètiān)出发,开始重走(zhòngzǒu)自己奋斗了大半辈子的成昆铁路。他在这天的日记中写道:“争取完成自己人生的一次壮举,实现(shíxiàn)自己的价值才是对生命的回馈。”
在罗兆进的镜头中(zhōng),有中国第一座“洞中火车站(zhàn)”关村坝站,有大渡河畔、悬崖下的长河坝站全景,还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长铁路石拱桥——一线天桥(tiānqiáo),以及仍在服务大凉山旅客的“幸福小慢车”。罗兆进告诉记者,有的人说成昆铁路老了,“但我觉得它老当益壮(lǎodāngyìzhuàng),仍在为国家、人民(rénmín)做贡献。”
封面新闻记者(xīnwénjìzhě)杨涛 图片提供 罗兆进
成昆铁路刘沟站至代湾站,下方是成昆铁路,上方是成昆快速铁路。2024年3月30日,代湾站。 “来回走了近3个(gè)小时,着实有点累,累都不怕,就是天气(tiānqì)太差(tàichà)了,不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日拍摄(pāishè)日记
列车驶出柏村站与金口河区间的(de)王村一号隧道,进入王村二号隧道。2024年(nián)4月6日,柏村站 。“在(zài)公路边找了一个位置(wèizhì),自己感觉非常理想,正好有列车从相隔20米的洞与洞之间穿出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
关村坝车站全景,从南面俯瞰有两个(liǎnggè)隧道口。2024年4月(yuè)11日,关村坝站。 “下午太阳还给力,但还是热死人,今天(jīntiān)应该(yīnggāi)有一张稍满意的照片,自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
悬崖(xuányá)下的长河坝车站。2024年4月12日, “我又去小山坡上(shàng)拍(pāi)车站全景,站在小坡上下面就是大渡河,风非常之大,脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
乃托铁马大桥(dàqiáo),成昆铁路上的第三(dìsān)长桥,也是第二高桥。2024年5月22日,乃托站。“8点就出发去铁马大桥,要走近20分钟,拍出来感觉还行。” 摘抄自罗兆进当日拍摄(pāishè)日记
铁西站长瞻仰烈士。2024年6月3日(rì),铁西站。 “这里天气很冷,马上加了衣服” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记
乘坐幸福的小慢车。2024年6月7日,普雄站。“昨天晚上(wǎnshàng)下了一晚上的雨,没有办法只有强行拍。” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记(rìjì)
维护铁路线。2024年6月11日,乐武站。 “因为(yīnwèi)工人要维修(wéixiū)信号机之类的,拿上相机跟他们去拍,今天着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
沙马拉达隧道的卫士。2024年(nián)6月15日,沙马拉达站。 “没有(méiyǒu)热水,冷水也小,有一个床就满足了。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
成昆线(chéngkūnxiàn)上的幸福小(xiǎo)慢车。2024年9月28日,黄家坝站(zhàn)。 “昨天晚上一晚上没睡好,火车声音太大了。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
今年(jīnnián)是成昆铁路通车55周年,退休铁路公安罗兆进用数万张照片开启自己的(de)退休之旅,他耗时7个月,重回自己当年的工作地,用镜头记录(jìlù)成昆铁路线四川境内69座车站。
55年前,连接成都与昆明的(de)交通(jiāotōng)大动脉成昆铁路(tiělù)建成通车,时年7岁的罗兆进随父母迁至西昌。1984年,退伍后的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处,并在成昆铁路沿线工作20多年。
2024年3月22日,罗兆进选择在自己(zìjǐ)61岁生日这天(zhètiān)出发,开始重走(zhòngzǒu)自己奋斗了大半辈子的成昆铁路。他在这天的日记中写道:“争取完成自己人生的一次壮举,实现(shíxiàn)自己的价值才是对生命的回馈。”
在罗兆进的镜头中(zhōng),有中国第一座“洞中火车站(zhàn)”关村坝站,有大渡河畔、悬崖下的长河坝站全景,还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长铁路石拱桥——一线天桥(tiānqiáo),以及仍在服务大凉山旅客的“幸福小慢车”。罗兆进告诉记者,有的人说成昆铁路老了,“但我觉得它老当益壮(lǎodāngyìzhuàng),仍在为国家、人民(rénmín)做贡献。”
封面新闻记者(xīnwénjìzhě)杨涛 图片提供 罗兆进
成昆铁路刘沟站至代湾站,下方是成昆铁路,上方是成昆快速铁路。2024年3月30日,代湾站。 “来回走了近3个(gè)小时,着实有点累,累都不怕,就是天气(tiānqì)太差(tàichà)了,不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日拍摄(pāishè)日记
列车驶出柏村站与金口河区间的(de)王村一号隧道,进入王村二号隧道。2024年(nián)4月6日,柏村站 。“在(zài)公路边找了一个位置(wèizhì),自己感觉非常理想,正好有列车从相隔20米的洞与洞之间穿出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记
关村坝车站全景,从南面俯瞰有两个(liǎnggè)隧道口。2024年4月(yuè)11日,关村坝站。 “下午太阳还给力,但还是热死人,今天(jīntiān)应该(yīnggāi)有一张稍满意的照片,自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
悬崖(xuányá)下的长河坝车站。2024年4月12日, “我又去小山坡上(shàng)拍(pāi)车站全景,站在小坡上下面就是大渡河,风非常之大,脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记
乃托铁马大桥(dàqiáo),成昆铁路上的第三(dìsān)长桥,也是第二高桥。2024年5月22日,乃托站。“8点就出发去铁马大桥,要走近20分钟,拍出来感觉还行。” 摘抄自罗兆进当日拍摄(pāishè)日记
铁西站长瞻仰烈士。2024年6月3日(rì),铁西站。 “这里天气很冷,马上加了衣服” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记
乘坐幸福的小慢车。2024年6月7日,普雄站。“昨天晚上(wǎnshàng)下了一晚上的雨,没有办法只有强行拍。” 摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记(rìjì)
维护铁路线。2024年6月11日,乐武站。 “因为(yīnwèi)工人要维修(wéixiū)信号机之类的,拿上相机跟他们去拍,今天着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
沙马拉达隧道的卫士。2024年(nián)6月15日,沙马拉达站。 “没有(méiyǒu)热水,冷水也小,有一个床就满足了。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记
成昆线(chéngkūnxiàn)上的幸福小(xiǎo)慢车。2024年9月28日,黄家坝站(zhàn)。 “昨天晚上一晚上没睡好,火车声音太大了。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记











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