民航严查无3C充电宝首日：天河机场允许乘客自弃或快递，相机锂电池仍按原规定执行

6月26日，中国民航局发布(fābù)通知(tōngzhī)，自6月28日起，乘坐境内航班的旅客禁止携带没有3C标识(biāozhì)、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上飞机。

新规施行后，乘客如何带充电宝乘机(chéngjī)？不符合规定的充电宝如何处理？九派新闻记者来到武汉(wǔhàn)天河机场一探究竟。

记者在航站楼安检处看到，机场增设了“充电(chōngdiàn)宝新规”告知牌，明确提醒(tíxǐng)旅客携带充电宝乘机附加要求，并(bìng)提供查询充电宝批次的二维码。通道前的“充电宝自弃筐”内已有不少旅客自弃的充电宝。

机场安检区贴(tiē)出充电宝乘机相关要求。图/九派新闻记者 秦轲

武汉天河机场(jīchǎng) T2 航站楼安检(ānjiǎn)现场分队长柯丽丽告诉记者，机场在(zài)安检待检区设了充电宝检查岗，所有旅客在安检前先进行(jìnxíng)充电宝检查。仅T2航站楼的D安检区，从早(zǎo)7点半到下午1点，就已经查出168个不符合规定的充电宝。如充电宝不合格，乘客可以选择自弃或者快递。

检查时，首先看有没有三C标识，其次看是否(shìfǒu)属于被召回的批次。最后看有没有破损、裂痕，以及额定容量是否符合标准。以上条件都(dōu)符合之后，工作人员会封存充电宝(bǎo)，并贴上已检标识。整个过程大约(dàyuē)20秒，如遇排队会增派人手。

工作人员在进行充电(chōngdiàn)宝检查，一旁(yīpáng)的自弃盒中已有不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检口看到，相距(xiāngjù)不到(búdào)10米就有快递点，不少乘客在此排队寄出自己的充电宝。快递点工作人员称，无3C认证的充电宝可以揽件(lǎnjiàn)寄出，但罗马仕品牌不可以。

一位(yīwèi)来自福建(fújiàn)的旅客告诉记者，自己(zìjǐ)的充电(chōngdiàn)宝在检查中属于不合格产品，但是不打算丢弃，选择寄快递回福建，运费十几元。新规试行之后，他打算重新买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示，检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机电池(diànchí)也需3C认证”的说法，柯丽丽表示，这是误读，新政仅针对(zhēnduì)充电宝，相机锂电池仍按原规定执行。

据悉，此番查验起源于(qǐyuányú)充电宝锂电池的安全问题。民航局称，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上(jīshàng)起火冒烟事件多(duō)发，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对(duì)多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局撤销或(huò)暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据新京报报道(bàodào)，中国民航科学技术研究院危险品中心主任杨强指出(zhǐchū)，机舱内充电宝自燃的处置难度(nándù)远高于地面：“客舱(kècāng)空间密闭，灭火(mièhuǒ)设备有限，有毒气体扩散风险高。新政通过3C认证和召回管理，可排除90%以上的安全隐患。”市场监管总局认证认可处专家建议，消费者选购充电宝时(bǎoshí)应认准CCC标志，并避免边充电边使用、长时间过充等危险行为。